Austin Omnivan 1956

Ten projekt samochodu czerpał z europejskich konkurentów (szczególnie z VW), jeśli chodzi o kształt i proporcje, a po modyfikacjach pozostał w produkcji jeszcze przez 11 lat. Jego gładkie linie i jednoczęściowa szyba odróżniały go wizualnie od poprzedników. Przedstawiona tu broszura reklamowa polegała na umiejętnościach ilustratora, aby stworzyć radosną wizualizację łagodnie zidealizowanego powojennego świata, w stylu, który moglibyśmy nazwać "Ladybird-light". Profesjonalnych ilustratorów wkrótce zastąpiono fotografami, wraz z rozwojem technik druku, ale pod koniec lat 50. rysunek odręczny dawał poczucie bezpośredniości i mocy wizualnej, której trudno było dorównać w tańszej reprodukcji fotograficznej.